1、《1》标况下才是一样的哦 《2》16克的氧气是0.5摩尔，0.5摩尔的氨气是5g 《3》最小值应用180μg来计算。
2、临界温度就是必须低于这个温度，这个气体才能有液化的可能。一般沸点较高的气体，其临界温度一般都比常温高，那么只要增加压力就能在常温下液化。比如大多数的制冷剂。另外，如象氢气，氮气等，其临界温度都在零下几十度。
3、非也 氢气是双原子分子，氦气是单原子的，原子数相同，则he的分子数目较多，所以在同温同压下，根据理想气体公式，pv=nrt，氦气的体积较大。
4、即它们具有相同的核电荷数。由于质子数决定了元素的化学性质，因此氢气和氦气在化学性质上非常相似，包括它们的分子结构和密度等。此外，氢气和氦气在自然界中的含量也非常相似，因此在同等质量和体积下，它们的体积相等。
标煤的含碳量为80%，按完全燃烧，由反应方程式C+O2==CO2得需氧量为13kg，标况下氧气密度为429kg/m，则体积为13/429=49m。
第一：空气中氮气的体积是氧气体积的4倍，是空气体积的0.8倍 第二：根据化学式可知，空气的体积根据氮气来确定。
由于成分混杂以及比例不祥，所以无法精确计算，粗略估计为8kg的样子。
根据化学反应的理论计算，1Kg的汽油完全燃烧需要17Kg的空气，故汽油机的理想空燃比应为17。柴油是碳氢化合物燃料，其中碳约占86%，氢约占13%，氧约占1%。 由此可以算出1kg柴油完全燃烧时产生的热量为43918kJ。
